3 tapaa ottaa nopeasti jyrkkä käänne autoa ajaessasi

Sisällysluettelo:

3 tapaa ottaa nopeasti jyrkkä käänne autoa ajaessasi
3 tapaa ottaa nopeasti jyrkkä käänne autoa ajaessasi
Anonim

On mahdollista, että kuljettaja -elämässäsi on jonain päivänä otettava jyrkkä käänne nopeasti. Näin voi käydä, jos sinun on vältettävä törmäystä tai jos elämäsi on vaarassa, et koskaan tiedä! Voit tehdä jyrkän käännöksen nopeasti useilla tavoilla käännöstyypin ja ajoneuvosi mallin mukaan. Voit harjoitella sen sijaan, että teet sen kiireisellä tiellä, voit mennä sunnuntaina nopeasti ympäri ympäri lampun, joka sijaitsee suuren alueen pysäköintialueella.

Askeleet

Tapa 1 /3: Käännä 90 °

Vaihe 1. Siirry mahdollisimman pitkälle tien oikealle puolelle

Jos teet jyrkän käännöksen vasemmalle, voit tehdä suuremman kaaren ja vastustaa keskipakovoimaa. Jos käännös on oikealle, toimi päinvastaisessa järjestyksessä ja aloita siirtymällä uudestaan ​​samasta syystä vasemmalle.

Vaihe 2. Käänny vasemmalle ulkoradan reunaa seuraten

Sitten "sukeltaa" sisemmän kärjen keskelle (käyrän yläosa). Käännä mahdollisimman nopeasti koskematta kärjen materiaaliin (radan reuna tai raidan maalattu raita).

Vaihe 3. Jarruta mahdollisimman myöhään

Jarruta varovasti käännyttyäsi pysyäksesi kurssilla. Älä koskaan jarruta kokonaan. Sinun on hidastettava tarpeeksi, jotta voit ottaa käännöksen turvallisesti, mutta ei liikaa, jotta et käänny.

Kääntymiseen astuttaessa sinun on tuskin jarrutettava, vaan pidettävä jalka polkimella maksimaalisen pidon säilyttämiseksi. Kun olet tullut käännökseen, lisää pieni kiihdytys, jotta nopeus pysyy vakiona. Kun poistut käännöksestä, paina kaasupoljinta normaalisti suoristaessasi ohjauspyörää

Vaihe 4. Poistu käännöksestä oikealle

Tämä antaa sinulle suurimman kaarevuussäteen ja lineaarisen liikeradan, jonka avulla voit kääntyä mahdollisimman nopeasti. Tämä on edellytys, että sinulla on paras pito ja pienin keskipakovoima.

Tapa 2/3: Käännä 180 °

Vaihe 1. Lähesty käännöstä noin 60 km / h nopeudella

Tämä on ihanteellinen nopeus kääntyä. Manuaalivaihteistolla ota vuorosi toiseksi (tämä voi aiheuttaa moottorin mölyn!) Tai kolmanneksi. 180 ° käännös (tunnetaan myös nimellä U-käännös) voidaan suorittaa myös käsijarrulla, mutta se on tekniikka, joka on varattu asiantuntijoille (stuntmen) ja joka voidaan suorittaa vain turvallisella tiellä.

Vaihe 2. Aseta kädet tukevasti ohjauspyörälle

Itse asiassa sinun on tehtävä täydellinen käännös ohjauspyörällä. Jos käännät oikealle, aseta oikea käsi ohjauspyörän vasemmalle puolelle: voit kääntää ohjauspyörää nopeasti yhdellä kierroksella.

Vaihe 3. Aloita kääntäminen ennen käsijarrun vetämistä

Ota jalka pois kaasupoljimesta. Aseta itsesi vapaa -asentoon (automaattivaihteisto) tai irrota se (käsivaihteisto). Käännä ohjauspyörää nopeasti haluttuun suuntaan ennen pyörien lukitsemista.

Vaihe 4. Kytke seisontajarru oikeaan aikaan

Vedä se ulos hetkeksi ennen kuin käännyt. Laske se nopeasti käännöksessä tai, jos sellainen on, aseta jalkakäyttöinen seisontajarru. Tämä lukitsee takapyörät estäen sinua menettämästä auton hallintaa.

Vaihe 5. Suorista ohjauspyörä

Siten suoristat pyörät menemään suoraan. Päädyt ajamaan päinvastaiseen suuntaan kuin mistä tulit.

Vaihe 6. Vapauta käsijarru

Vapauta se suoristaessasi pyörät. Saat otteen takaisin maahan ja voit hallita liikerataasi.

Vaihe 7. Käytä tarvittaessa jarruja

Käytä niitä saadaksesi auton takaisin raiteilleen. Sinun ei tarvitse jarruttaa paljon. Auto suoristuu ja estää sitä luistamasta vastakkaiseen suuntaan.

Tapa 3/3: Käännä nopeasti ja tasaisesti

Vaihe 1. Pidä molemmat kädet ohjauspyörän päällä

Näin voit hallita ajoneuvoasi paremmin.

Vaihe 2. Käsittele varovasti

Käännä hitaasti samalla kun ohjaat tarkasti vertailupisteiden ansiosta. Tänä aikana sinulla on kevyt jalka kiihdyttimellä.

Vaihe 3. Pidä taivutussädettä kaasulla

Liian suuri kiihtyvyys vetää sinut ulos, ei tarpeeksi sulje käännöstä pidemmälle. Jos käännät liikaa, takaosa jahtaa todennäköisesti. Sinun pitäisi sulkea kaasu melkein kokonaan, antaa ohjauspyörän kääntyä käsissäsi ja kiihdyttää sitten kokonaan hetkeksi.

Vaihe 4. Poistu käännöksestä oikein

Kun tulet tällaisesta käännöksestä, voit kiihdyttää jälleen hyvin nopeasti, koska tällä nopeudella pyörät eivät voi pyöriä.

Neuvoja

  • Jos haluat mennä nopeasti, mitään näistä toimenpiteistä, olipa kyseessä taka- tai etuvetoinen ajoneuvo, ei pitäisi "ajautua" (taka liukastumalla kiihdytettäessä). Ajoneuvon takaosan hallitseminen on paras tapa kääntyä nopeasti, ellei kulma ole hyvin suljettu tai erittäin liukas.

  • Kääntymistä kohti, huipun nopea havaitseminen, kääntyminen ja sitten etäisyyden katseleminen - nämä ovat liikkeen päävaiheet. Mitä enemmän hallitset niitä, sitä paremmin ja nopeammin tartut. Sinun on ehkä katsottava tätä sivuikkunasta.
  • Mitä tiukempi käännös, sitä tasaisempi se on ottaa. Jos kilpailet jonkun kanssa, otat käännöksen nopeammin ja otat köyden pois heiltä. Tunnussana on "Tule hitaasti sisään, tule nopeasti ulos".
  • Useimmissa käännöksissä, jos voit viivästyä käyrään kääntämällä ohjauspyörää hieman nopeammin, sinulla on suorempi viiva ja poistumisen pitäisi olla melko nopeaa.
  • Rallin kuljettajat keksivät tai ainakin laajalti omaksuivat "driftingin" ja liukumisen vuorotellen radoilla nopeammin. He hallitsevat tekniikan erittäin hyvin. Tietenkin, jos aiot luistella käännöstä, sinun on muutettava käännöksen tuloa ja poistumista. Periaatteessa sinun on lähetettävä enemmän voimaa, mutta se on ammattitekniikka ja tarvitset erityisesti valmistettuja ajoneuvoja.
  • Jarrujen ja kaasupolkimen kevyt käyttö on välttämätöntä. Jos painat kevyesti kaasupoljinta, vältät pyörien lukitsemisen tai liukumisen, kun astut mutkaan ja poistut siitä.
  • Jos takapyörät luistavat ja polkusi laajenee, olet kiihdyttänyt liikaa. Jos nostat jalkasi hieman, huomaat, että käännyt nopeammin. Toisaalta, jos hidastat liikaa, saat saman tuloksen, nimittäin sen, että taka jahtaa. Onnistuneen käänteen salaisuus on kultainen keskitie.
  • Jotta voit ottaa jyrkän käännöksen nopeasti, tarvitset tarkkuutta. Päästäksesi sinne sinun on treenattava paljon.
  • Mitä terävämpi käännös, sitä nopeammin ohjauspyörää tulisi kääntää. Nopeassa, hieman suljetussa käännöksessä ohjauspyörä kääntyy tasaisesti ilman, että sinun tarvitsee vaihtaa asentoa. Hieman tiukemmassa käännöksessä ohjauspyörää käännetään edelleen tasaisesti, mutta nopeammin kuin ennen. Erittäin tiukassa käännöksessä ohjauspyörää tulee kääntää hyvin nopeasti, vaikka auto ajaisi vähän. Liukkaalla jalkakäytävällä auto reagoi aina viiveellä ohjauspyörään, mutta jos olet antanut ohjauspyörälle oikean tien, liikerata on täydellinen.
  • Jos ajoneuvosi alittuu käännökseen saapuessasi (heti kun olet ottanut jalan jarrupolkimelta), jarruta hieman kauemmin tai nosta jalkasi aikaisemmin. Jos otat jalan irti jarrupolkimelta, kun astut käännökseen, se painaa auton etuosaa alaspäin, mikä lisää autosi pitoa.

Varoitukset

  • Vaikka harjoitellaan paljon, muista, että näillä liikkeillä on mekaaninen vaikutus ajoneuvoon. On olemassa suuri vaara, että molemmat junat ovat epäkunnossa, iskunvaimentimet ja pallonivelet kuluvat. Siksi jotkut harjoittelevat "harjoitusautolla", jota he eivät pelkää vahingoittaa.
  • Olipa kyseessä taka- tai etuvetoinen ajoneuvo, käsijarrua käytettäessä sinun on aina kytkettävä pois päältä tai jumit. Etuvetoisella ajoneuvolla ja riippuen tasauspyörästöstäsi käsijarrun käyttö liikkeen aikana voi hitauden vuoksi vahingoittaa vakavasti voimansiirto- / tasauspyörästökokoonpanoa.
  • Kuten edellä mainittiin, "drifting" sopii raiteille, paljon vähemmän päällystetyille teille, mikä tarkoittaa, että tämä tekniikka ei ole kaukana nopeimmasta jälkimmäisellä pinnalla. Todiste: jos tämä tekniikka olisi niin tehokas, Formula 1 -kilpa -autot luisisivat koko ajan! Jos haluat mennä nopeasti, sinun on ennakoitava ja käännettävä luistamatta. Luistelu on varmasti näyttävää, mutta lopulta se on hidasta… asfaltilla!
  • Maastoautoja tuskin tutkitaan tällaiseen liikkeeseen, monet ovat päätyneet katolle!
  • Aja aina varovasti. Varo jalankulkijoita ja muita ajoneuvoja.
  • Kuten voitte kuvitella, nämä liikkeet aiheuttavat tietyn vaaran, joka voi johtaa loukkaantumiseen tai kuolemaan. Nämä erityiset käyttäytymiset voidaan selittää vain hätätilanteilla, kun ei ole muuta vaihtoehtoa.
  • Älä riko tieliikennesääntöjä! Noudata nopeusrajoituksia ja yleisemmin kaikkia opasteita.
  • Näitä liikkeitä ei saa suorittaa yleisillä teillä. Voit treenata suljetuilla kierroksilla tai kotona, jos omaisuutesi on riittävän suuri.

Suosittu aihe