Autosähkö on usein rikkoutumisen paikka, jota ei aina ole helppo havaita. Voi hyvinkin tapahtua, että elementti oikosulkee ja vetää akkua jatkuvasti, mikä johtaa akun nopeaan purkautumiseen. Sinun on löydettävä tämän vuotovirran lähde. Tutkimus suoritetaan digitaalisella yleismittarilla, joka on kytketty napaan ja akun miinuskaapeliin. Sitten sinun on käytävä läpi kaikki piirit löytääksesi sen, jossa on ongelma, ja lopulta löydä tällä rivillä oikosulkuelementti. Se ei ole kovin monimutkainen, mutta hieman pitkä.
Askeleet
Osa 1/2: havaitse vuotovirta yleismittarilla
Vaihe 1. Sammuta kaikki sähköä käyttävät laitteet
Sammuta autoradio, sammuta lämmitys tai ilmastointi, sammuta ajovalot, vilkut, tuulilasinpyyhkimet … jopa hansikaslokeron on oltava kunnolla kiinni! Kytke käsijarru, sammuta moottori ja irrota virta -avain. Varmista, että ovet (matkustamo ja tavaratila) on suljettu kunnolla, jotta mikään lamppu (tai varoitusvalo) ei syty niiden takia.
Irrota samoin kaikki ulkoiset virtakaapelit, kuten GPS- tai matkapuhelinjohto
Neuvoja:
kun irrotat akun, kun vaihdat sen ja jos autossasi on se, sinun on syötettävä turvakoodi, joka suojaa sinua varkaudelta: koodi on kirjoitettu tarraan autossa tai valmistajan kirjasen.
Vaihe 2. Lataa akku täyteen
Koska epäillään vuotoa, sinun on aloitettava tutkimus lataamalla akku täyteen. Avaa konepelti ja etsi akku. Lataamiseen tarvitset laturin.
- Tarkista latauksen päätyttyä yleismittarilla, että jännite liittimissä on 12–12,5 V, mikä osoittaa, että akku on ladattu hyvin.
- Jos akkua on käytetty paljon, se ei ehkä pidä latausta. Tässä tapauksessa, jos haluat löytää vuodon alkuperän, sinun on ensin korvattava se uudella.
Vaihe 3. Irrota musta kaapeli negatiivisesta akun navasta
Tämä kaapeli on helppo havaita, se on kokonaan musta, joskus musta kaapeli akun "-" liittimessä. Siirrä suojakantta, jos sellainen on, ja löysää 10 mm: n jakoavaimella kaapelikengän mutteri. Irrota kaapeli liittimestä.
- Vuotovirta havaitaan negatiivisessa liittimessä. Positiivinen pääte on helppo välttää: se on punainen. Ja vältät mahdollisen oikosulun!
- Jos liitin ei irtoa, työnnä ruuvimeisselin kärki liittimen kahden osan väliin työntääksesi ne irti toisistaan. Liittimen pitäisi irrota helposti.
Vaihe 4. Aseta digitaalinen yleismittari
Jokaisessa yleismittarissa on punainen ja musta kaapeli, jotka kytket eri liittimiin. Työnnä musta kaapeli riviliittimeen COM, kuten punainen, se kytketään liittimeen 20 A. Aseta sitten keskinäppäimen painike samaan voimakkuuteen.
Valitse digitaalinen yleismittari, jonka nykyiset arvot vaihtelevat 200 mA - 20 A
Vaihe 5. Aseta yleismittarin näppäimet oikein
Yleismittarin punaisen johdon kärjen tulee olla kosketuksessa juuri poistamasi liittimen kanssa, ja mustan langan kärki koskettaa juuri vapautettua miinusnapaa. Yhteydenottojen on oltava rehellisiä.
Jos sinulla on ne, voit laittaa metallikärjet alligaattoripidikkeisiin ja jättää kädet vapaaksi työskentelemään
Vaihe 6. Huomaa, että yli 50 mA: n virrankulutus osoittaa vuotovirran
Itse asiassa lukema ei koskaan ole nolla, koska jotkut laitteet toimivat jatkuvasti, kuten piirikello. Siksi on normaalia, että virran mittaus on 20-50 mA. Toisaalta mikä tahansa yli 50 mA: n lukema osoittaa virran katoamisen, jotain vetää jatkuvasti akkua, kun sen ei pitäisi olla.
Osa 2/2: Auton sulakkeiden tarkastus
Vaihe 1. Tarkista kaikki sulakkeet yksitellen
Etsi sulakekotelo konepellin alta. Poista ne käsin tai imurilla pienimmästä voimakkuudesta korkeimpaan. Olet lukenut yleismittarin, katso mitä tapahtui sulakkeen poistamisen jälkeen. Jos mittaus ei ole muuttunut, vaihda sulake ja siirry seuraavaan järjestykseen.
- Jos et ole huomannut mitään tässä sulakerasiassa, tarkista se alla kojelautaan, yleensä kuljettajan puolelle. Näitä testejä varten on parempi olla kaksi, yksi matkustamossa irrottaa sulakkeet ja toinen nenä hupussa tarkistaa yleismittarin. Jos olet yksin, asenna yleismittari tuulilasia vasten, jotta voit lukea mittauksen ilman, että sinun tarvitsee mennä ulos koko ajan.
Varoitus:
Irrota yleismittari ennen matkustamon sulakkeiden testaamista, kiilaa sisäisen valaistuksen kosketuspainike puukappaleella, joka sijaitsee oven kosketusalueen etuosassa. Kytke yleismittari uudelleen.
Vaihe 2. Pysäytä, kun voimakkuus laskee merkittävästi
Sulakkeen poistaminen aiheuttaa vain hyvin pienen virran pudotuksen, muutaman milliampeerin luokkaa, mikä on normaalia. Toisaalta, jos pudotus on mahtava, siirryt 3 A: sta 0,03 A: iin, voit olla varma, että pidät piirin, jossa on ongelma!
Vaihe 3. Selvitä, mitkä komponentit on asennettu tähän piiriin
Jokaiseen sähköpiiriin on asennettu useita elementtejä. Nyt sinun on vain selvitettävä, kuka heistä aiheuttaa ongelman. Voit tehdä tämän katsomalla valmistajan toimittamaa vihkoa tai Internetistä.
Joidenkin sulakerasioiden kannessa on kuvakkeet, jotka symboloivat näitä elementtejä
Vaihe 4. Tarkista tämän piirin jokainen komponentti
Tämä on monimutkaisin osa, koska joudut irrottamaan liittimen (etenkin löytämään ja käyttämään sitä!) Jokaisesta piirin osasta, kunnes löydät viallisen. Toimenpide on tietysti hieman pitkä, koska sinun on tarkistettava yleismittarin käyttäytyminen joka kerta, mutta se on tiukasti suoritettavissa, varsinkin jos rivillä on vähän elementtejä.
Oletetaan, että olet löytänyt vuotovirran antennia ja autoradiota syöttävältä linjalta. Irrota autostereo ja katso, mitä yleismittari näyttää. Jos vikaa ei ole, antenni on ongelman lähde
Vaihe 5. Korjaa tai vaihda viallinen osa tai laite
Tietenkin, jos et tiedä mitään mekaniikasta, jätä tämä työ ammattilaisen tehtäväksi. Tarkista, että kaikki toimii hyvin, kun olet liittänyt akun uudelleen oikein. Jos teet korjauksen, tarkista se uudelleen ja ennen kuin taivutat kaiken, tarkista se uudelleen yleismittarilla ja jos kaikki on hyvin (<50 mA), kytke löysä kaapeli uudelleen ja olet valmis.
Tämä on yksinkertaisin tapaus, mutta voi myös tapahtua, että se ei ole viallinen komponentti tai laite. Nämä poistettuina, sinun on pääteltävä, että se on kaapeli -ongelma ja tässä tilanteesta tulee hyvin monimutkainen, koska sinun on tarkistettava ne yksi kerrallaan
Neuvoja
- Tämä 50 mA: n palkki on erittäin tärkeä. Kaikki tätä arvoa suuremmat mittaukset, kun kaikki on pois päältä ajoneuvossa, osoittavat aina virran katoamisen.
- Tällaisissa ongelmissa ajattelemme aina palaneita osia, mutta unohdamme usein, että pieni ulkoinen elementti (esimerkiksi pieni metallikappale) olisi voinut pudota laitteen tai komponentin kosketukseen, jolloin syntyy oikosulku. virtapiiri… ja akun purkautuminen. Tämä tapahtuu kaikissa auton onttoissa osissa: savukkeensytytin, pistoke …
Varoitukset
- Vaikka virta ei olisi kovin suuri, on parasta noudattaa kaikkia varotoimia, erityisesti käsineiden ja suojalasien laittamista.
- Yleisen oikosulun välttämiseksi on parempi kumota negatiivinen napa, joten työskentelet turvallisesti.